遥测数据并不是比赛期间可以收集 这使得车队可以完全 的唯一类型数据；其他来源也可能对车队及其奖金产生巨大影响。其中一个例子就是进站。自从一级方程式赛车禁止在比赛中途加油以来，他们的进站时间一直保持在三秒以内，威廉姆斯 这使得车队可以完全 车队在 2016 年的进站时间最快。NASCAR 也推动缩短进站时间，车队可以在比赛期间跟踪和监控所有赛车的进站时间。 SMT 汇总的数据向其车队颁发特殊奖金。
图片来源：纳斯卡
图示：SMT 开发的 NASCAR Team Analytics 应用程 WS电话列表 序中的 Pit Stop 报告示例
NASCAR 和 SMT 完全通过 MongoDB 处理数据，并且微服务。Cardoso 甚至表示，自从实施这些措施以来，他们从未发生过一次生产故障：
“微服务的速度快得多。我已经有一个包含脚 封电 器必须以事前威慑为导向 子邮 本和所有设置的漏斗……因此，就 CI-CD 而言，我可以更轻松地继续推出这些内容……我只需添加并编辑即可。”
关于数据的采用，托马森补充道
“F1 一直都是数据驱动的，由于管理机构 香港领先 限制了我们的测试范围（有限的轮胎、计算流体动力学、风洞和赛道测试），这导致了围绕技术效率的提高，以从我们允许的运行中获得最大收益。因此，遥测数据的扩展是由寻求竞争优势的团队推动的。”
虽然这两项运动都高度重视数据，并且都从数据分析中获得了明显的回报，但它们的方法却截然不同。